Baustelleninfos Waidmarkt

Mit Spezialgeräten werden weiterhin Bohrungen durch die Zwischendecke des künftigen Gleiswechselbauwerks vorgenommen. Mehrere Hundert Bohrungen sind erforderlich, um den rund 65 Zentimeter starken Stahlbeton der Zwischendecke zu zerkleinern und bis zu acht Meter tief in die unterste Bauwerksebene zu bohren. Dort befindet sich der sogenannte Auflastbeton, der nach dem Einsturz des Stadtarchivs sicherheitshalber in die Baugrube gefüllt worden war.

Aus statischen Gründen muss der Wasserstand in der Baugrube angehoben werden, bevor der Beton in einer späteren Bauphase entfernt werden kann. Für diese Arbeiten werden dann Taucher eingesetzt. Um deren Einsatz zu erleichtern, wird der Beton durch die jetzt durchgeführten Bohrungen bereits weitestgehend zerkleinert.

Die Löcher in der stahlbewehrten Zwischendecke werden zunächst wieder mit Beton verfüllt. Dieser lässt sich später wegen des fehlenden Stahls deutlich leichter beseitigen. Zum Einsatz kommen auch Seilsägen, mit denen sogenannte Aufbruchfelder in die Zwischendecke geschnitten werden.

Derzeit wird vor allem unterhalb der Stahlrohre gebohrt, mit denen die Wände des Bauwerks gegeneinander abgestützt werden. Dies ist notwendig, da diese Bereiche aus Platzgründen nicht mehr zu erreichen sind, wenn in einigen Wochen die dritte Aussteifungslage montiert wird. Diese besteht – wie schon die beiden ersten Lagen – aus 16 Stahlrohren.

Auf dem Waidmarkt hat die Stadt Köln unterdessen die nächste Kunstinstallation gestartet. Im Rahmen eines Wettbewerbs hat sich die Stadt für das Projekt „Mapping Waidmarkt“ des Künstlers Moritz Riesenbeck entschieden. Hierbei soll der Stadtraum klanglich entdeckt werden. Das Kunstprojekt wird nun für die kommenden sechs Monate erlebbar sein.